ANODO LAPIZ CARTERPILLAR Ø12,5mm 38mm (Z

Fonction et contexte technique

Les anodes crayon du moteur Caterpillar fonctionnent dans le système de refroidissement par eau, le protégeant de la corrosion galvanique qui se produit lorsque les métaux du bloc, de l'échangeur de chaleur et des circuits de refroidissement entrent en contact avec de l'eau salée ou saumâtre. Cette anode sacrificielle en zinc, d'un diamètre de 12,5 mm et d'une longueur de 38 mm, fait office d'électrode préférentielle : elle se corrode avant les parties métalliques du moteur, préservant ainsi l'intégrité structurelle du circuit de refroidissement interne. Sans protection cathodique efficace, l'électrolyse attaque silencieusement les passages d'eau, les corps de pompes et les échangeurs, générant des fuites internes pouvant entraîner de fortes surchauffes ou des entrées d'eau dans le moteur.

Quand remplacer cette anode crayon ?

Une anode de crayon doit être remplacée lorsqu'elle a perdu plus de 50 % de sa masse ou présente une surface complètement oxydée et désintégrée, signes indubitables qu'elle n'offre plus une protection suffisante. Pour les moteurs Caterpillar marinisés, l'inspection des anodes crayon doit être effectuée au moins une fois par saison nautique, bien que dans les zones à eau à haute conductivité ou sur les navires avec installations électriques à bord, une inspection semestrielle puisse être nécessaire. Le remplacement préventif de ce composant à chaque mise au point saisonnière est la mesure la plus économique pour éviter des dommages irréversibles au circuit de refroidissement.

Compatibilité