Joints Moteur 5.0 V8 Volvo Penta

Joints Moteur 5.0 V8 Volvo Penta | Pièces Marines

Produits de Joints Moteur 5.0 V8 Volvo Penta

Il y a 13 des produits.

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JUNTA  ADMISION  V8 VORTEC
56,16 €

KIT JOINT D'ADMISSION V8 5.0 5.7 27-807473A1

Scelle le collecteur d'admission sur les moteurs Volvo Penta 5.0GXI, 5.7GXI, 5.7GI et MerCruiser 5.0L MPI, 5.7L MPI Alpha/Bravo. Le kit couvre le joint entre le collecteur et la culasse, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et d'huile dans les moteurs à essence V8 de 5,0 L et 5,7 L....
KIT JUNTAS COLECTOR ESCAPE
24,20 €

KIT DE JOINTS DE COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT 5.0 5.8 3852455 FEL17460

Scelle le collecteur d'échappement des moteurs à essence Volvo Penta 5.0FLPH, 5.0FIPM, 5.8FLPN, 5.8FSIP et séries associées. Kit de 2 joints en inox pour le circuit d'évacuation des gaz, évite les fuites et l'entrée d'eau dans les zones critiques du moteur. Remplacement recommandé à chaque...
KIT JUNTAS TAPA DE BALANCINES
21,78 €

KIT JOINTS DE CACHE CULBUTEUR 5.0 5.8 FEL17945

Pour moteurs Mercruiser et OMC avec bloc Ford V8 302 (5,0 L) et Ford 351W (5,8 L). Le kit scelle le couvre-culbuteur, évitant les fuites d'huile dans le circuit de lubrification, adapté aux couvercles en acier embouti. Également valable pour les blocs Volvo Penta 5.0 FL et 5.8 FSi dans les...
JUNTAS COLECTOR ADMISION
63,97 €

JOINTS DE COLLECTEUR D'ADMISSION 5.0 5.8 V8 FEL17360

Pour les moteurs marins Ford 302 (5,0 L) et 351 W (5,8 L) dans les installations MerCruiser, OMC, Crusader et Volvo Penta. Kit de joints de collecteur d'admission qui scelle le joint entre le collecteur et la culasse, évitant ainsi les fuites du mélange air-carburant et les pertes de pression...
KIT JUNTAS SUPERIOR
345,76 €

KIT DE JOINTS SUPÉRIEUR 5.0 5.8 V8 FEL17260

Pour moteurs Mercruiser V8 5.0 (56110A1) et 5.8 (75647A1). Le kit couvre l'étanchéité complète de la zone supérieure du moteur : joint de culasse, couvercle de soupape en acier renforcé et joints de soupape de précision. Empêche les fuites d'huile entre la culasse et le bloc dans les moteurs de...
JUNTA CARTER VOLVO 5.8
  • Rupture de stock
104,48 €

Joint de carter VOLVO 5.8 FEL17998

Scelle le carter moteur des moteurs essence Volvo Penta 5.8FLIH, 5.8FLPN, 5.8FSIP, 5.8FIPM et 5.8FIPN, entre autres variantes de la famille 5.8. Le joint agit à la jonction entre le bloc-cylindres et le carter, empêchant les fuites d'huile dans le circuit de lubrification. Fabriqué en acier...
JUNTA CULATA FORD 5.8 L.
117,67 €

JOINT DE CULASSE VOLVO OMC 5.0 5.8

Pour moteurs Volvo Penta essence 5,0 et 5,8 L, séries 5.0FIPN, 5.0FLPH, 5.8FIPN, 5.8FSIP et plus. Le joint de culasse scelle le bloc-cylindres à la culasse, contenant les gaz de combustion et le liquide de refroidissement. Valable pour les moteurs à injection et carburation.
KIT JUNTAS SUPERIOR
395,15 €

KIT DE JOINTS SUPÉRIEUR 5.0 5.8 V8 FEL17261

Pour moteurs essence marins V8 de 5,0 L et 5,8 L (MerCruiser). Kit de joints de culasse supérieur avec couvercle de soupape en aluminium usiné et supports de soupape pour une étanchéité complète du système de distribution. Empêche les fuites d'huile et maintient l'étanchéité du circuit de...
JUNTA CARTER
64,51 €

JOINT DE CARTER MOTEUR 5.0 V8 FEL17995

Scelle le carter d'huile sur les moteurs marins MerCruiser 5,0 L 215/225 HP, OMC 5,0 L et Volvo Penta 5,0 L sur les blocs Ford 289 et 302. Joint du système de lubrification qui évite les fuites entre le bloc moteur et le carter d'huile. Ensemble de 4 pièces ; Références équivalentes : 27-64798,...
KIT JUNTAS INFERIOR
99,63 €

KIT JOINT INFÉRIEUR 5.0 V8 FEL17160

Pour les moteurs Mercury Marine MerCruiser 5.0 V8. Kit de joints pour l'étanchéité de la zone inférieure du carter : comprend un joint en deux parties et 4 joints de carter. Empêche les fuites d'huile aux points de jonction critiques du système de lubrification.
KIT JUNTAS INFERIOR
218,42 €

KIT JOINT INFÉRIEUR 5.0 V8 FEL17161

Pour moteurs marins Ford 5,0 L V8 (302 CID). Kit de joints de bloc inférieur couvrant le carter d'huile, le carter de distribution, le joint arrière monobloc, la pompe à eau et le collecteur d'huile. Joint de carter en caoutchouc PermaDry, sans joints de culasse.