BLISTER AVEC 8 GRAISSEURS 6mm

Fonction et contexte technique

Les graisseurs de 6 mm sont les éléments qui permettent d'introduire de la graisse lubrifiante sous pression dans les points d'articulation, les pivots et les roulements des systèmes de direction, de trim, d'inclinaison et de transmission des moteurs hors-bord et auxiliaires. Travaillant dans le système de lubrification manuel ou par pistolet graisseur, ces graisseurs, également appelés graisseurs ou graisseurs, garantissent que la graisse atteint directement l'intérieur des joints métalliques, formant un film protecteur qui réduit la friction et l'usure entre les surfaces mobiles. Si ces graisseurs sont bouchés, cassés ou manquants, la graisse ne pénètre pas correctement et les pièces articulées restent sans lubrification, ce qui accélère la corrosion galvanique en milieu marin et peut entraîner un grippage de la direction, une usure prématurée des bagues ou des défaillances du mécanisme de trim et d'inclinaison. Le format blister de 8 unités permet d'avoir toujours des pièces de rechange disponibles pour entreprendre l'entretien complet d'un bateau ou pour l'atelier nautique professionnel.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent qu'un graisseur doit être remplacé sont : résistance ou impossibilité d'insérer la graisse avec le pistolet graisseur, présence de rouille ou de corrosion visible sur le graisseur, déformation de la tête qui empêche l'accouplement correct du pistolet, ou perte de graisse depuis la base du graisseur au lieu de vers l'intérieur du point de graissage. Il est recommandé de vérifier l'état de tous les graisseurs lors de chaque entretien saisonnier - au moins une fois par an - et de les remplacer préventivement en cas de signe de détérioration, étant donné que le milieu marin salin accélère considérablement leur corrosion. Disposer d'un blister de pièces détachées à bord ou en atelier évite d'interrompre l'opération de maintenance et garantit que tous les points de graissage sont en parfait état avant la mise à l'eau.

Compatibilité