Anodo Aluminio 55321-90J01AL

Función y contexto técnico

Este ánodo de aluminio actúa como protección catódica del sistema de propulsión, sacrificándose electroquímicamente para proteger las piezas metálicas del motor fuera de borda frente a la corrosión galvánica provocada por la inmersión en agua salada, salobre o contaminada. Integrado en la unidad de propulsión, intercepta el flujo de corriente galvánica que de otro modo atacaría componentes críticos como el eje de la hélice, la carcasa del grupo cónico o las superficies de la cola. La pérdida de protección anódica puede derivar en corrosión acelerada de piezas de alto coste, comprometiendo la integridad estructural del motor y la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo debe cambiarse es cuando ha perdido entre el 50 % y el 70 % de su masa por desgaste: si aparece muy reducido, con grietas o con depósitos blanquecinos que indiquen pasivación, ya no cumple su función protectora. Se recomienda inspeccionar y sustituir el ánodo al menos una vez por temporada o cada vez que la embarcación se saque del agua para mantenimiento; en zonas con alta conductividad del agua o en usos intensivos la revisión debe ser semestral. Sustituir el ánodo de forma preventiva es la medida más económica para evitar daños por corrosión en componentes de propulsión de difícil acceso y elevado coste de reposición.