Anodo Selva Manta Barracuda

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio son el escudo galvánico de cualquier embarcación: se corroen de forma controlada para proteger las piezas metálicas más valiosas del motor fueraborda —hélice, eje, carcasa de la transmisión— frente al ataque electroquímico que provoca el agua salada y salobre. Este ánodo, compatible con motores Selva de las series Manta y Barracuda, se integra en la parte inferior de la unidad motriz (lower unit), actuando como elemento de sacrificio preferente al ser anódico respecto al aluminio y al acero de las piezas estructurales. Su función es absorber la corrosión galvánica antes de que esta llegue a componentes de reparación costosa o de difícil sustitución en el agua.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo ha agotado su vida útil es la pérdida de más del 50% de su masa: cuando aparece visiblemente reducido, irregular o con grietas profundas, ha dejado de ofrecer protección efectiva y el aluminio del motor empieza a ser el que se corroa. La revisión del estado de los ánodos debe realizarse al menos una vez por temporada —preferiblemente antes de la botadura— y siempre tras periodos prolongados en zonas de alta salinidad o con corrientes eléctricas parásitas en el pantalán. Sustituirlo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la decisión más rentable: el coste de un ánodo nuevo es insignificante frente a la reparación de una carcasa de transmisión corroída.

Referencias equivalentes de fabricante