Anodo Selva Curva Fb

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio curvo para motores Selva actúa como elemento de protección catódica en la parte sumergida del grupo propulsor, atrayendo la corrosión electrolítica hacia sí mismo y preservando las piezas metálicas estructurales del motor y la embarcación. Este componente trabaja en el sistema de protección anticorrosión del fueraborda, neutralizando el efecto galvánico que se produce cuando metales distintos conviven en contacto con el agua, especialmente en entornos marinos salinos o aguas con alto contenido mineral. Su geometría curva facilita el ajuste preciso sobre las zonas de la carcasa o la pala donde la concentración de corrientes galvánicas es mayor, garantizando una cobertura de protección eficaz. Si este ánodo se consume por completo sin ser sustituido, la corrosión comienza a atacar componentes nobles como el cuerpo del motor, el eje o el cavitador, generando daños estructurales costosos y difíciles de reparar.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El indicador más claro de que el ánodo debe cambiarse es una reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen respecto al estado nuevo, conviene sustituirlo sin esperar a que desaparezca por completo. La revisión recomendada es al inicio y al final de cada temporada náutica, y siempre que la embarcación permanezca varada en el agua durante periodos prolongados, ya que el ritmo de desgaste depende directamente de las condiciones del entorno acuático. Cambiar el ánodo de forma preventiva antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar una corrosión avanzada en zonas del motor que pueden comprometer la navegación.

Referencias equivalentes de fabricante