Anodo Zinc 6E5-45371-01

Función y contexto técnico

El ánodo de zinc es un componente de sacrificio que protege las partes metálicas del motor contra la corrosión galvánica en entornos de agua salada y dulce. Instalado en el circuito de refrigeración del motor, actúa consumiéndose preferentemente frente a componentes críticos como la culata, bloque motor y tuberías de refrigeración. Sin esta protección activa, el agua corrosiva atacaría directamente los metales del sistema de refrigeración, causando perforaciones, fugas de refrigerante y entrada de agua en cilindros, lo que derivaría en gripado del motor y daños irreversibles.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El ánodo de zinc debe inspeccionarse al menos una vez por temporada de navegación; si presenta erosión superior al 50% de su volumen , requiere cambio inmediato. Los síntomas indirectos de ánodo agotado incluyen sobrecalentamiento del motor, depósitos blancos en las salidas de refrigeración y corrosión acelerada en otros componentes metálicos del circuito. Sustituir preventivamente el ánodo cada temporada o después de 100-150 horas de funcionamiento en agua salada evita reparaciones costosas en cilindros y culatas que pueden dejar la embarcación inmovilizada.

Referencias equivalentes de fabricante