ANODO LAGRIMA PERNO 1.3KG (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de lágrima con perno es un elemento de protección catódica diseñado para montarse directamente sobre el casco o apéndices sumergidos de la embarcación mediante un perno de fijación, actuando como metal de sacrificio que se corroe preferentemente frente al acero inoxidable, bronce y aluminio de las partes nobles del barco. Fabricado en aleación de aluminio de alta pureza, resulta especialmente indicado para navegación en aguas saladas y salobres, donde la corrosión galvánica actúa con mayor agresividad sobre hélices, ejes, timones y otras superficies metálicas sumergidas. Su geometría en forma de lágrima optimiza la exposición superficial al electrolito, maximizando la eficacia protectora durante toda la temporada de navegación. Sin una protección catódica adecuada, las piezas metálicas críticas de la transmisión y el casco pueden sufrir picaduras, adelgazamiento y fallos estructurales que derivan en costosas reparaciones en varadero.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse al menos al comienzo y al final de cada temporada de navegación, y reemplazarse cuando hayan perdido entre el 30 y el 50 % de su masa , ya que por debajo de ese umbral la capacidad de protección se compromete seriamente. Un síntoma inequívoco de ánodo agotado o ausente es la aparición de picaduras o erosión en hélice, eje o timón; si se detectan estos signos, la sustitución debe ser inmediata para evitar que el daño galvánico avance hacia componentes de mayor coste. Se recomienda sustituir el ánodo de forma preventiva en cada varada anual: es la intervención de menor coste que previene las averías más caras del sistema de propulsión.

Tabla de compatibilidad