ANODO LAGRIMA SOLDAR 1KG (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio en forma de lágrima para soldar actúa como protector catódico de los elementos metálicos sumergidos de la embarcación, atrayendo la corrosión electrolítica hacia sí mismo y preservando intactos el casco, la quilla, el eje de cola, el timón y demás estructuras de acero o aluminio. Fabricado en zinc (Zn) de alta pureza, este material es el idóneo para embarcaciones que operan en agua salada o salobre, donde la corrosión galvánica es especialmente agresiva. Su geometría aerodinámica en lágrima facilita la soldadura directa sobre superficies curvas o inclinadas del casco, garantizando un contacto eléctrico permanente y una distribución homogénea de la protección catódica. Sin una protección anódica eficaz, los metales nobles del casco y los apéndices sumergidos se degradan rápidamente, generando picaduras, adelgazamiento estructural y, en casos graves, perforaciones que comprometen la integridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa , ya que por debajo de ese umbral su capacidad de protección catódica cae drásticamente. Un síntoma inequívoco de que el ánodo está agotado —o de que no había ninguno operativo— es la aparición de picaduras o corrosión visible en el casco, la hélice, el eje o el timón. La sustitución preventiva al inicio de cada temporada de navegación, o tras pasar un período prolongado en puerto, es la práctica recomendada por los técnicos de varadero para evitar daños estructurales costosos que solo se detectan en la próxima varada.

Compatibilidad