Anodo Radice Completo Eje 50 TEN00415

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio para eje de 50 mm actúa como protector catódico del sistema de propulsión, absorbiendo la corrosión galvánica que de otro modo atacaría las superficies metálicas del eje de cola, la hélice y los componentes de bronce o acero inoxidable del tren de transmisión. Trabaja en el sistema de propulsión exterior de la embarcación, en contacto directo con el agua salada o salobre, donde las diferencias de potencial entre metales distintos generan corrientes que degradan las piezas más nobles. Al ser el elemento de menor potencial electroquímico, se corroe de forma controlada protegiendo el resto del conjunto. Sin un ánodo en buen estado, el eje de cola y la bocina pueden sufrir picaduras irreversibles que comprometen la estanquidad del casco y la integridad del sistema propulsor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo ha agotado su vida útil es la pérdida de más del 50% de su masa: cuando aparece claramente reducido, irregular o con zonas completamente consumidas, ya no ejerce protección efectiva. Los ánodos de eje deben inspeccionarse y sustituirse como mínimo una vez por temporada, coincidiendo con la varada anual, aunque en zonas de agua muy salina o con alta actividad electrolítica puede ser necesario revisarlos cada seis meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto de temporada es la medida más económica para evitar la degradación del eje y los costosos trabajos de reparación o sustitución que conlleva ignorar la protección catódica.