Anodo Eje 1`` Aluminio

Función y contexto técnico

El ánodo de eje de aluminio para ejes de 1 pulgada es un elemento de protección catódica diseñado para montarse directamente sobre el eje de propulsión de la embarcación, actuando como metal de sacrificio frente a la corrosión galvánica. Su función es atraer el proceso electroquímico de oxidación que se produce al sumergir metales distintos en el agua, concentrando el desgaste corrosivo en el propio ánodo y protegiendo así componentes vitales como el eje, la hélice, el bocín y los cierres del casco. Trabaja dentro del sistema de transmisión y propulsión sumergida, siendo especialmente relevante en instalaciones con eje pasante en embarcaciones que navegan tanto en agua salada como en agua salobre, entornos donde la agresividad electrolítica es máxima. La aleación de aluminio que lo compone lo hace especialmente adecuado para aguas con salinidad media-alta, ofreciendo una tasa de disolución controlada que garantiza protección continua durante toda la temporada náutica. Si este componente se consume por completo o no se sustituye a tiempo, los metales desprotegidos del sistema de propulsión quedan expuestos a la corrosión, lo que puede provocar daños irreversibles en el eje o la hélice y generar costosas reparaciones en varadero.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de eje debe reemplazarse es cuando ha perdido más del 50% de su masa , se observa su superficie completamente erosionada o presenta una coloración blanquecina y aspecto calcáreo que indica agotamiento de la aleación activa. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos de eje al menos una vez por temporada náutica, coincidiendo con la varada anual o el antifouling; en zonas con agua especialmente agresiva o en embarcaciones con corrientes de fuga, la inspección debe realizarse cada seis meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva, antes de que se agote por completo, es la medida más económica para evitar la corrosión del eje de propulsión y los elevados costes que conlleva su reparación o sustitución fuera de puerto.