Collarin Max Prop 42MM.

Función y contexto técnico

El collarín de hélice de paso variable Max Prop de 42 mm es el elemento de sujeción y posicionamiento axial que fija el conjunto de la hélice al eje de cola, garantizando que la unidad Max Prop quede correctamente asegurada y alineada respecto al bocín y al reenvío. Trabaja directamente en el sistema de transmisión de propulsión, actuando como tope estructural que impide el desplazamiento longitudinal del cubo de la hélice sobre el eje. Si este collarín se degrada, fisura o pierde su ajuste, la hélice puede desarrollar juego axial, generando vibraciones anómalas en la línea de ejes, desgaste prematuro del estopor y, en casos extremos, el aflojamiento del conjunto propulsor durante la navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que el collarín debe revisarse o reemplazarse son: vibración perceptible en la bocina o el timón a ciertas revoluciones, ruido metálico seco procedente de la hélice en maniobras de cambio de marcha, y holgura detectable al mover manualmente el conjunto de la hélice Max Prop sobre el eje en varada. Se recomienda inspeccionar visualmente el collarín en cada puesta en seco estacional y sustituirlo ante cualquier señal de corrosión galvánica, deformación o pérdida de apriete; una sustitución preventiva en el astillero evita una avería en la línea de ejes en navegación offshore, cuya reparación resultaría considerablemente más costosa.

Tabla de compatibilidad