Anodo Gori TEN01022/1

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio es el componente clave del sistema de protección catódica de la embarcación: su misión es oxidarse de forma controlada para proteger las partes metálicas nobles del casco, hélice, eje y transmisión frente a la corrosión galvánica producida por la acción del agua salada, salobre o dulce. Al estar fabricado con un metal de potencial electroquímico más negativo que el acero inoxidable o el bronce, atrae la corrosión hacia sí mismo, sacrificándose en lugar de los elementos estructurales y mecánicos de mayor valor. Sin una protección anódica correcta, piezas como el árbol de cola, la hélice o el soporte del motor pueden sufrir daños irreversibles en pocas temporadas de navegación, generando averías costosas y comprometiendo la seguridad a bordo. El ánodo Gori con referencia TEN01022/1 está diseñado específicamente para integrarse en el sistema de protección de hélices y líneas de eje de la marca Gori, garantizando una protección eficaz y una perfecta compatibilidad dimensional.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El desgaste de un ánodo de sacrificio es completamente normal y esperable: cuando la masa del ánodo se ha reducido en torno a un 50% respecto a su tamaño inicial, debe sustituirse de inmediato, ya que por debajo de ese umbral su capacidad protectora disminuye drásticamente. La revisión del estado de los ánodos debe realizarse como mínimo una vez por temporada, aprovechando la varada anual; en zonas con agua especialmente agresiva o en embarcaciones con mayor actividad eléctrica a bordo, conviene inspeccionarlos cada seis meses. Sustituir el ánodo de forma preventiva antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar reparaciones mayores en el eje, la hélice o los accesorios de la transmisión.

Tabla de compatibilidad