Hélice de aluminio para motores Yamaha 25, 40 y 50 CV de 2 y 4 tiempos, fueraborda. Transforma la potencia rotativa del motor en empuje propulsor, determinando aceleración, velocidad máxima y consumo de combustible de la embarcación.
Para motores Yamaha y Selva de desplazamiento medio-bajo. Propulsor de aluminio que convierte la potencia del motor en empuje hidrodinámico, transmitiendo la rotación del eje de cola al agua para impulsar la embarcación con estabilidad direccional.
Para motores Yamaha 40H, 40N, 50D, 50E, C40T, E48C, E55C, F40A, F40B, F40E, F40M, F40T, F50F y F50T. Propulsor de aluminio de 11,10" de diámetro y paso 14 que transforma la potencia del motor en empuje de la embarcación mediante el eje de transmisión marina.
Para motores Yamaha 40, 50 y 60 CV (modelos 40H, 40Q, 50D, 50E, F40, F50, F60) y Mercury 40-60 CV. Hélice de aluminio de giro a derechas que transforma la potencia del motor en empuje propulsor, impulsando agua hacia atrás para desplazar la embarcación con estabilidad directriz.
Para motores Yamaha 150, 175, 200 y 225 CV (1990-2016), incluyendo modelos F150, FL150 y L150/L200. Hélice de aluminio que transforma la potencia del motor en tracción, montada en el eje de cola con diámetro 14,80" y paso 17" para equilibrio entre aceleración y velocidad de crucero.
Hélice para motores Yamaha 150A, 150C, 150F, 175B, 175D, 200A, 200B, 200E, 200F, 225B, 225D y F150 (1990-2016). Transforma la potencia del motor en empuje de avance mediante cuatro palas de aluminio, acoplada directamente al eje de salida.
Hélice para motores fuera borda Yamaha 9,9 CV. Aluminio 9,30 x 7 pulgadas, giro derecha. Transforma la potencia del motor en empuje directo, mejorando velocidad y aceleración en embarcaciones de recreo.
Hélice de aluminio 8,50 x 7 pulgadas con giro a derechas para motores Yamaha 6C, 8C, F8C, F8F, F9.9F y F9.9J. Convierte la energía rotativa del motor en empuje de propulsión, trabajando en el sistema de transmisión marino para desplazar la embarcación.
Hélice de aluminio 9,30x9 paso derecha para motores Yamaha 9,9F, 15F2 y 15FMHL/HS de 9 a 15 CV. Transforma la potencia del motor en empuje mediante el giro de sus palas, equilibrando aceleración y velocidad de crucero en embarcaciones de media potencia.
Hélice para motores Yamaha 20C, 20D, 20M, 25B, 25D, 25J, 25M y 25N de 20 a 25 CV. Transforma la potencia del motor en impulso propulsor mediante sus palas de aluminio, acoplada al eje de salida para propulsión directa de la embarcación.
Hélice de aluminio 9.30x8 derecha para motores Yamaha 9.9 CV, 15 CV y derivados (F, D, Enduro, FMHS). Transforma la potencia del motor en tracción mediante la rotación del eje de transmisión, desplazando la embarcación con eficiencia direccional y consumo controlado.
Para motores Yamaha 4A, 5C, 5CM, F4A, F4B, F4M, F5A y F6C de 5 CV. Propulsor de tres palas que convierte la potencia del motor en empuje directo, transmitiendo el movimiento rotatorio del cigüeñal al eje de salida.
Hélice de aluminio 9,25×12 para motores Yamaha 15F, 9,9F, E15D, EK15D y F15C. Propulsor de giro a derechas que convierte la potencia del motor en tracción, resistente a la corrosión marina en agua salada y dulce.
Hélice para motores Tohatsu, Yamaha y Selva de pequeña y mediana potencia. Elemento propulsor de aluminio que transforma la potencia del motor en empuje directo, desplazando agua hacia atrás para el avance de la embarcación.
Hélice de aluminio para motores Yamaha 115C, 90A, E115A, E60H, E75B, F40G, F70A, F80B y FT50C High Thrust, así como Tohatsu y Selva. Transforma la potencia del motor en empuje directo sobre el agua mediante su paso de 15 pulgadas y diámetro de 13,50 pulgadas.
Para motores Tohatsu 60, 70, 90, 115, 120, 140 CV (2T) y Yamaha 60, 70, 75, 80, 85, 90, 115, 130 CV así como series F y T. Propulsor de aluminio con 15 estrías que transmite el par motor al agua, asegurando empuje directo sin deslizamientos en el eje de transmisión.
Para motores Yamaha 150A, 150C, 150F, 175B, 175D, 200A, 200B, 200E, 200F, 225B, 225D y F150 de 150 a 225 CV. Hélice de aluminio aleado que convierte la potencia rotativa del motor en tracción directa mediante sus álabes en el agua, determinando la eficiencia de desplazamiento y consumo de...
Hélice de aluminio AMITA3 de 15,50 pulgadas de diámetro y 13 pulgadas de paso, rotación a derechas para motores de mediano desplazamiento. Transforma la potencia del motor en tracción, asegurando aceleración equilibrada y velocidad de crucero con estabilidad direccional predecible.
Hélice para Yamaha 8 CV (modelos 1976-1983). Diámetro 8,25 pulgadas, paso 8 pulgadas. Transforma la potencia del motor en empuje propulsor mediante sus tres palas, garantizando aceleración y maniobrabilidad en embarcaciones pequeñas.
Hélice de aluminio 11.5×10 giro a derecha para motores Solé Diesel y aplicaciones marineras de transmisión directa. Transforma la potencia del motor en empuje propulsor, determinando velocidad máxima, aceleración y consumo de combustible de la embarcación.
Hélice de aluminio 11.5x11 para motores marinos de eje derecho, paso 11 pulgadas y diámetro 11.5 pulgadas. Transforma la potencia del motor en propulsión, asegurando aceleración y velocidad de crucero equilibradas en aplicaciones de motor medio.
Hélice de aluminio 11,5 x 12 pulgadas con giro a derechas para sistemas de transmisión marina. Convierte la potencia del motor en movimiento de la embarcación, instalada en el eje de cola y accionada por la caja de cambios en navegación a presión variable.
Hélice de aluminio 8.50x8 giro a derechas para motores Yamaha 6C, 8C, F8C, F8F, F9.9F, F9.9J y superiores. Elemento propulsor que transforma la potencia del motor en empuje hidráulico directo en el eje de cola.
Hélice de aluminio 8.50×9 palas derechas para motores Yamaha 6C, 8C, F8C, F8F, F9.9F y F9.9J de 6 a 10 CV. Transforma la potencia del motor en empuje axial, optimizada para embarcaciones de pequeña y mediana cilindrada con motores de cuatro tiempos.
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