COLLARIN EJE USA 48 (MG)

Funktion und technischer Kontext

Der Wellenkragen ist ein wesentlicher Bestandteil des Getriebesystems in Außenbordmotoren und Schiffsantrieben. Seine Aufgabe besteht darin, die Antriebswelle zu halten und axial zu positionieren, um unerwünschte Längsverschiebungen während des Betriebs zu vermeiden. Es arbeitet eng mit den Lagern und Dichtungen der Antriebseinheit zusammen und stellt sicher, dass die Welle unter den vom Propeller erzeugten Schub- und Zuglasten ihre korrekte Ausrichtung beibehält. Eine verschlissene oder gerissene Manschette beeinträchtigt direkt die Dichtheit der Baugruppe und kann zu Lockerheit der Welle, abnormalen Vibrationen und in fortgeschrittenen Fällen zum Eindringen von Wasser in das Innere der Kegelgruppe oder des Getriebegehäuses führen. Die Referenz REC9148MG entspricht dem nordamerikanischen Standardinstallationsformat (USA 48), wobei das Suffix MG auf das spezifische Material oder die Verarbeitung hinweist, die bei der Herstellung verwendet wurde.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zu den häufigsten Symptomen einer beschädigten Wellenmanschette gehören spürbare Vibrationen an der Welle oder am Motorende, metallische Rüttelgeräusche bei unterschiedlichen Betriebsgeschwindigkeiten und übermäßiges Axialspiel, das beim manuellen Bewegen der Welle bei stehendem Motor festgestellt wird. Es wird empfohlen, die Manschette bei jeder saisonalen Inspektion oder bei jedem Einsatz der Antriebseinheit zum Austausch von Dichtungen, Lagern oder der Welle selbst zu überprüfen. Bei intensiv genutzten Schiffen sollte die Überprüfung nach 300–400 Fahrstunden durchgeführt werden. Der vorbeugende Austausch dieses Elements unter Ausnutzung einer etwaigen Demontage des Antriebsstrangs vermeidet größere Ausfälle auf See, die unter schwierigen Bedingungen den vollständigen Ausbau der Antriebsgruppe erfordern.

Kompatibilität