10W40 SYNTHETISCHES ÖL 6L 6 X 1L KARTON REC10W40U6

Funktion und technischer Kontext

Dieses synthetische 10W40-Motoröl wurde speziell für Außenbordmotoren und Außenbordmotoren für den nautischen Einsatz entwickelt. Es wirkt im Schmiersystem, um die Reibung zwischen beweglichen Teilen zu verringern, die durch die Verbrennung erzeugte Wärme abzuleiten und interne Komponenten vor Korrosion zu schützen, die durch hohen Salzgehalt und hohe Luftfeuchtigkeit in Meeresumgebungen verursacht wird. Seine Mehrbereichsviskosität 10W40 garantiert einen reibungslosen Kaltstart und einen stabilen Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen und sorgt für einen ausreichenden Öldruck unter allen Einsatzbedingungen. Es erfüllt die Qualitätsstufen NMMA FC-11815R – den Standard der National Marine Manufacturers Association für Schiffsmotorenöle – und die API SJ/SG-Kategorien und gewährleistet so einen erweiterten Schutz vor Verschleiß, Oxidation und Ablagerungsbildung in Schmierkreisläufen. Ein nicht den Spezifikationen entsprechendes oder minderwertiges Öl kann zu vorzeitigem Verschleiß der Kurbelwelle, Pleuelstangen und Laufbuchsen, Leistungsverlust und im Extremfall zum Festfressen des Motors führen.

Wann muss dieses Öl ersetzt werden?

Die häufigsten Anzeichen dafür, dass das Motoröl seine Eigenschaften verloren hat, sind erhöhter Schmierstoffverbrauch, das Auftreten von bläulichem Rauch im Auspuff, metallische Geräusche im Motor oder eine dunkle und zähflüssige Farbe des Öls beim Herausziehen des Ölmessstabs. Bei Schiffsmotoren für den Freizeit- und Intensivgebrauch wird empfohlen, das Öl jede Saison oder alle 100 Betriebsstunden zu wechseln und dabei stets die Anweisungen des Motorenherstellers zu befolgen. Der vorbeugende Ölwechsel innerhalb des empfohlenen Intervalls ist die wirksamste und wirtschaftlichste Maßnahme, um schwerwiegende Ausfälle auf See zu vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Kompatibilitätstabelle