RUDERANODE 140 mm.

Funktion und technischer Kontext

Ruderanoden wirken als kathodischer Opferschutz auf den unter Wasser liegenden Metalloberflächen des Schiffes, insbesondere im Bereich des Ruders und des Steuerblatts. Seine Funktion besteht darin, galvanische Korrosion anzuziehen, die durch den Unterschied im elektrischen Potenzial zwischen verschiedenen Metallen in Kontakt mit Wasser entsteht und sich selbst aufzehrt, anstatt die strukturellen Teile des Ruders zu beschädigen. Diese Anode mit 140 mm Durchmesser (Referenz CMF140) ist für die direkte Montage auf der Ruderwelle oder dem Ruderblatt konzipiert und bildet eine wirksame elektrochemische Barriere. Ohne Opferschutz in gutem Zustand kann galvanische Korrosion das Ruder selbst, den Zapfen oder die Montageteile angreifen, die Manövrierfähigkeit des Bootes beeinträchtigen und kostspielige strukturelle Reparaturen verursachen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Ruderanode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie zwischen 50 % und 70 % ihrer Masse verloren hat und eine unregelmäßige, erodierte oder zerfallene Oberfläche aufweist; Wenn die Anode nach einer Saison praktisch intakt erscheint, kann dies auf ein Problem mit der elektrischen Kontinuität oder einen metallischen Kontakt mit dem Ruder hinweisen, das ebenfalls überprüft werden sollte. Der Austausch wird mindestens einmal pro Seesaison empfohlen, zeitgleich mit der jährlichen Strandung und Inspektion des Rumpfes, unabhängig vom Grad der sichtbaren Abnutzung. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Landung ist die wirtschaftlichste Vorgehensweise, um die Integrität des Ruders sicherzustellen und kostspielige Reparaturen von Metallarbeiten unter Wasser zu vermeiden.