Anodo Timones 140 MM.

Función y contexto técnico

Los ánodos de timón actúan como protección catódica sacrificial en las superficies metálicas sumergidas de la embarcación, concretamente en el área del timón y la pala de gobierno. Su función es atraer la corrosión galvánica generada por la diferencia de potencial eléctrico entre metales distintos en contacto con el agua, consumiéndose ellos mismos en lugar de dañar las piezas estructurales del timón. Este ánodo de 140 mm de diámetro (referencia CMF140) está diseñado para montarse directamente sobre el eje o la pala del timón, formando una barrera electroquímica eficaz. Sin una protección sacrificial en buen estado, la corrosión galvánica puede atacar el propio timón, el pinzote o los herrajes de montaje, comprometiendo la maniobrabilidad de la embarcación y ocasionando reparaciones estructurales de elevado coste.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de timón debe reemplazarse es cuando ha perdido entre el 50 % y el 70 % de su masa, presentando una superficie irregular, erosionada o disgregada; si el ánodo aparece prácticamente intacto tras una temporada, puede indicar un problema de continuidad eléctrica o de contacto metálico con el timón que también conviene revisar. La sustitución se recomienda como mínimo una vez por temporada náutica, coincidiendo con la varada anual y la revisión del casco, independientemente del grado de desgaste visible. Cambiar el ánodo de forma preventiva en cada varada es la práctica más económica para garantizar la integridad del timón y evitar costosas reparaciones de metalistería submarina.