SCHEIBENANODENDURCHMESSER 100 MM

Funktion und technischer Kontext

Die scheibenförmigen Opferanoden dienen als kathodischer Schutz gegen galvanische Korrosion, die sich auf die unter Wasser liegenden Metallteile des Bootes auswirkt. This zinc anode with circular geometry and 100 mm diameter is installed directly on shafts, propellers, keels or metal hulls to provide a sacrificial surface that corrodes preferentially before the structural components of the boat. Cathodic protection is especially critical in salt or brackish water areas, where the difference in electrical potential between dissimilar metals dramatically accelerates the electrolytic corrosion process. Without a healthy anode, bronze, aluminum or stainless steel components in the propulsion system or hull can suffer pitting and material loss that compromises the structural and functional integrity of the boat.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Zeichen dafür, dass die Scheibenanode ihre Lebensdauer erreicht hat, ist eine sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa 50 % ihres ursprünglichen Volumens verloren hat, sollte sie unverzüglich ersetzt werden. Als allgemeine Regel gilt bei der nautischen Wartung, dass Zinkanoden mindestens einmal pro Saison überprüft und ausgetauscht werden, bevor übermäßiger Verschleiß auftritt, normalerweise beim jährlichen Stranden. Der vorbeugende Austausch der Anode ist die kostengünstigste Wartungsmaßnahme: Die Kosten für eine neue Anode sind minimal im Vergleich zur Reparatur oder zum Austausch einer Propellerwelle, eines Propellers oder eines Rumpfes, die durch unkontrollierte galvanische Korrosion beschädigt wurden.

Kompatibilitätstabelle