BENZIN-/DIESELFILTER RACOR RAC110A

Funktion und technischer Kontext

Der Racor RAC110A ist ein Trennkraftstofffilter, der für den Einsatz im Zufuhrsystem von Schiffsmotoren entwickelt wurde und als Barriere zwischen dem Tank und der Kraftstoffpumpe fungiert. Seine Hauptfunktion besteht darin, suspendierte Feststoffpartikel, Sedimente und Wasserspuren zurückzuhalten, die sich zwangsläufig in Bootstanks ansammeln, die der Meeresfeuchtigkeit ausgesetzt sind, und so die Einspritzdüsen, die Einspritzpumpe und die Kraftstoffkreislaufleitungen zu schützen. Mit einer Durchflusskapazität von 57 Litern pro Stunde gewährleistet es eine kontinuierliche und stabile Versorgung sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren, ohne dass Druckabfälle entstehen, die die Motorleistung beeinträchtigen. Seine kompakten Abmessungen – 152 mm hoch und 81 mm breit und tief – ermöglichen den Einbau in den engen Räumen, die in Maschinenräumen von Freizeit- und Berufsbooten üblich sind.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome eines verstopften oder beschädigten Kraftstofffilters sind: schwierige oder unregelmäßige Starts, Leistungsverlust bei Volllast, Motorruckeln und -zögern bei unterschiedlichen Drehzahlen und in fortgeschrittenen Fällen unerwartete Motorstopps aufgrund mangelnder Kraftstoffzufuhr. Bei Schiffsmotoren wird empfohlen, den Kraftstofffilter alle 100 Fahrstunden oder zu Beginn jeder Saison auszutauschen, je nachdem, was zuerst eintritt, da im Winter gelagerter Kraftstoff Bakterien und Sedimente bilden kann, die das Filterelement sättigen. Der vorbeugende Wechsel dieses Filters bei jeder Saisoninspektion ist die einfachste und wirtschaftlichste Maßnahme, um einen Ausfall der Einspritzpumpe oder der Einspritzdüsen auf See zu vermeiden, deren Reparatur erheblich teurer ist.

Kompatibilität

Entsprechende Herstellernummern