Suzuki-Kraftstofffilter 15440-90J00 REC15440-90J00

Funktion und technischer Kontext

Dieser Hochdruck-Benzinfilter ist Teil des Kraftstoffzufuhrsystems in Einspritz-Außenbordmotoren und hat die Aufgabe, im Kraftstoff vorhandene Partikel, Sedimente und Verunreinigungen zurückzuhalten, bevor sie die Einspritzdüsen oder die Hochdruckpumpe erreichen. Es arbeitet in der Hochdruckleitung und unterstützt die für die Direkteinspritzsysteme von Suzuki DF-Viertaktmotoren typischen Strömungs- und Druckverhältnisse. Ein verstopfter oder beschädigter Filter verringert den Kraftstofffluss zu den Einspritzdüsen, was zu Leistungsverlusten, Startschwierigkeiten, unregelmäßigem Betrieb beim Beschleunigen und im Extremfall zu Schäden an der Kraftstoffpumpe aufgrund von Kavitation führt. Sein regelmäßiger Austausch ist wichtig, um die Einspritzkalibrierung aufrechtzuerhalten und die hochpräzisen Komponenten des Systems zu schützen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome eines Hochdruck-Kraftstofffilters in schlechtem Zustand sind: Startschwierigkeiten im kalten Zustand, plötzliche Rucke oder Schnitte während der Fahrt, fortschreitender Leistungsverlust bei voller Geschwindigkeit und mögliches Aufleuchten der Motorfehlerleuchte. Für diesen Filtertyp in Viertakt-Einspritzmotoren wird empfohlen, ihn alle 100 Betriebsstunden oder bei jeder jährlichen saisonalen Wartung zu überprüfen und auszutauschen, je nachdem, was zuerst eintritt. Der vorbeugende Austausch ist die einfachste und wirtschaftlichste Möglichkeit, einen ungeplanten Stillstand auf See oder kostspielige Schäden an der Einspritzpumpe zu vermeiden.

Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren