Filtro Gasolina Alta Presion 15440-90J00

Función y contexto técnico

Este filtro de gasolina de alta presión forma parte del sistema de alimentación de combustible en motores fueraborda de inyección, donde su misión es retener partículas, sedimentos y contaminantes presentes en el combustible antes de que alcancen los inyectores o la bomba de alta presión. Trabajando en la línea de alta presión, soporta las condiciones de caudal y presión propias de los sistemas de inyección directa de los motores Suzuki DF de cuatro tiempos. Un filtro obstruido o degradado reduce el caudal de combustible hacia los inyectores, lo que se traduce en pérdidas de potencia, arranques difíciles, funcionamiento irregular en aceleración y, en casos extremos, daños en la bomba de combustible por cavitación. Su sustitución periódica es esencial para mantener la calibración de la inyección y proteger los componentes de alta precisión del sistema.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro de combustible de alta presión en mal estado son: dificultad para arrancar en frío, tirones o cortes bruscos durante la navegación, pérdida progresiva de potencia a pleno régimen y posible activación de la luz de avería del motor. Para este tipo de filtro en motores de inyección de cuatro tiempos, se recomienda su revisión y sustitución cada 100 horas de uso o en cada mantenimiento anual de temporada, lo que ocurra primero. Reemplazarlo de forma preventiva es la forma más sencilla y económica de evitar una parada imprevista en alta mar o daños costosos en la bomba de inyección.

Motores Johnson/Evinrude Compatibles