ANODO SOLE/2 Ø 37mm 0,21KG (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Zinkanoden sind der primäre kathodische Schutzmechanismus in Außenbordmotoren und Booten, die Salz- oder Brackwasser ausgesetzt sind. Diese Opferanode fungiert als bevorzugtes galvanisches Element: Da es sich um ein elektrochemisch aktiveres Metall handelt als das Aluminium oder der Stahl der Motorkomponenten, korrodiert sie zuerst und schützt so die strukturellen und mechanischen Teile der Baugruppe. Mit einem Durchmesser von 37 mm ist es speziell für Halterungen vom Typ SOLE/2 konzipiert und schützt diese vor galvanischer Korrosion, die durch Wirbelströme und die Wechselwirkung verschiedener Metalle bei Kontakt mit Wasser entsteht. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz können Wellen, Propeller, Gehäuse und Ablassstopfen innerhalb weniger Segelsaisons schwere Lochfraßschäden oder sogar Strukturschäden erleiden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren hat: Dann ist ihre Schutzfunktion beeinträchtigt und die Metallkomponenten des Motors sind galvanischer Korrosion ausgesetzt. In Salzwassergebieten oder Gebieten mit hoher elektrischer Leitfähigkeit wird empfohlen, die Anoden zu Beginn und am Ende jeder Bootssaison zu überprüfen und sie mindestens einmal im Jahr oder früher auszutauschen, wenn der Verschleiß dies erfordert. Der vorbeugende Austausch der Anode bei der Saisonvorbereitung Ihres Bootes ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um kostspielige Reparaturen an Gehäusen, Wellen oder Propellern zu vermeiden.

Kompatibilität