ALUMINIUMANODE 55125-95500 CM55125-95500A

Funktion und technischer Kontext

Diese Aluminiumanode fungiert als Opferelement im kathodischen Schutzsystem des Außenbordmotors und befindet sich in strategischen Bereichen der Antriebseinheit, die Salz- oder Brackwasser ausgesetzt sind. Seine Aufgabe besteht darin, vor allem die Strukturmetalle des Motors – Gehäuse, Achsen, Propeller und Antriebsstrangkomponenten – zu oxidieren und so galvanische Korrosion zu vermeiden, die Teile beschädigt, die teuer und schwer zu ersetzen sind. Wenn die Anode erschöpft ist, ohne dass sie ausgetauscht wird, greift die Korrosion auf kritische Komponenten des Getriebes und des Motorfußes über, wodurch möglicherweise die mechanische Integrität der gesamten Einheit beeinträchtigt und schwerwiegende Navigationsausfälle verursacht werden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das offensichtlichste Symptom einer erschöpften Anode ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa 50 % ihres Volumens verloren hat, muss sie sofort ersetzt werden, ohne das Ende der Saison abzuwarten. Bei Motoren, die normalerweise in Salz- oder Brackwasser betrieben werden, wird empfohlen, die Anode bei jedem Anlegen zu überprüfen und mindestens einmal im Jahr vor dem Start im Frühjahr auszutauschen. Der vorbeugende Austausch der Aluminiumanode ist die wirtschaftlichste Wartungsmaßnahme, um Motorfuß und Getriebekomponenten vor Korrosionsschäden zu schützen, die die Reparaturkosten vervielfachen können.