Girante Yamaha 6H3-44352-00

Funzione e contesto tecnico

La girante è il componente centrale del circuito di raffreddamento dell'acqua nei motori marini a benzina, responsabile dell'aspirazione dell'acqua di mare e della sua spinta attraverso il blocco motore per dissipare il calore generato dalla combustione. Accoppiato all'albero a camme o alla pompa dell'acqua, ruota ad alti giri mantenendo un flusso continuo e costante di liquido refrigerante marino. Senza una girante in buone condizioni, la circolazione dell'acqua viene interrotta o rallentata notevolmente, causando un rapido surriscaldamento del motore, perdita di potenza, deformazione delle guarnizioni della testata e, in casi estremi, il grippaggio del monoblocco.

Quando sostituire questa parte?

Le giranti in gomma si usurano progressivamente a causa dell'attrito abrasivo causato da particelle di sale, sabbia e sedimenti sospesi nell'acqua di mare. Sintomi di usura comprendono il surriscaldamento del motore anche a velocità di crociera, l'attivazione frequente dell'allarme termico, una notevole diminuzione della pressione dell'acqua di raffreddamento e, in stati avanzati, il gocciolamento di frammenti gommosi nella presa dell'acqua. Si consiglia di verificare lo stato della girante ogni stagione di navigazione oppure ogni 300-400 ore di funzionamento, sostituendola preventivamente prima che si rompa completamente; Questa pratica evita costose interruzioni della navigazione e garantisce la massima affidabilità del sistema di raffreddamento.

Compatibilità del motore

Motori Mercury Mariner compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore