Vela de Ignição NGK BPR7HS-10

Função e contexto técnico

A vela NGK BPR7HS-10 atua no sistema de ignição do motor, gerando a faísca elétrica que acende a mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão no exato momento do ciclo de trabalho. Seu grau térmico e comprimento de rosca são projetados para atender às necessidades específicas de hélices externas para uso náutico recreativo, tanto em motores de 2 tempos quanto de 4 tempos. Um eletrodo em mau estado ou um entreferro (entreferro) fora da tolerância provoca uma combustão incompleta que resulta em perda de potência, aumento do consumo de combustível e possíveis danos ao escapamento devido à presença de combustível não queimado. A seleção correta do grau térmico, como o incorporado nesta referência, é essencial para evitar pré-ignição ou incrustação do eletrodo nas condições de trabalho típicas da náutica de recreio.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais comuns de uma vela de ignição degradada em um motor de popa são dificuldade de partida quando frio, marcha lenta brusca, solavancos ou cortes de energia quando totalmente carregado e consumo de gasolina superior ao normal. Recomenda-se verificar o estado do eletrodo e verificar a folga a cada 100 horas de operação, procedendo à substituição preventiva a cada 200 horas ou no início de cada temporada náutica. A troca preventiva das velas de ignição é uma das intervenções de menor custo na manutenção do motor de popa e elimina o risco de perda de propulsão devido a uma falha de ignição evitável.

Compatibilidade do motor