SENSOR DE TRIM

Função e contexto técnico

O sensor de compensação faz parte do sistema de controle de compensação e inclinação externo, atuando como um elemento de medição que informa à unidade de controle e ao indicador de compensação o ângulo exato em que a unidade de acionamento está em relação ao gio. Integrado no circuito elétrico do sistema hidráulico de compensação e inclinação, este sensor capta a posição do motor através de variações de resistência e transmite o sinal correspondente ao painel de instrumentos, permitindo ao capitão ajustar com precisão o ângulo de impulso para otimizar a eficiência da navegação, o consumo de combustível e o comportamento do barco em diferentes condições de mar. Um sensor defeituoso ou descalibrado provoca leituras erradas no indicador de compensação, o que pode levar a ajustes incorretos do ângulo de impulso, perda de desempenho hidrodinâmico e, em casos críticos, dificuldade em controlar a atitude do barco.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um sensor de compensação com falha são a agulha indicadora de compensação que não se move, oscila erraticamente ou marca uma posição fixa, independentemente do ângulo real do motor, bem como a ativação de avisos na unidade de controle ou a incapacidade de calibrar corretamente o sistema de compensação. Por se tratar de um componente eletrônico exposto a vibrações, umidade e ambientes salinos, deverá ser inspecionado a cada inspeção sazonal e substituído caso haja algum sinal de falha; Prolongar a sua utilização em mau estado pode levar a uma má gestão dos trims e a danos secundários no sistema de controlo hidráulico ou eletrónico.