ANODO LAGRIMA PERNO 1.8KG (ZN)

Função e contexto técnico

O ânodo em forma de lágrima aparafusado é um elemento de proteção catódica projetado para preservar as superfícies metálicas submersas da embarcação contra a corrosão galvânica, um dos processos de degradação mais agressivos em ambientes marinhos. Feito de zinco de alta pureza, esse tipo de ânodo atua como metal de sacrifício: sendo mais eletronegativo que o alumínio ou o aço das hélices, eixos, quilhas e câmaras de transmissão, atrai para si o processo de oxidação eletroquímica, protegendo-os. A sua geometria em forma de lágrima e a fixação por parafusos garantem uma instalação segura e um contacto eléctrico direto e estável com a estrutura que protege. Sem um ânodo saudável, a corrosão galvânica pode destruir silenciosamente componentes de alto custo, como o eixo traseiro, a hélice ou a carcaça do motor externo ou interno, especialmente em navios com corrente elétrica parasita.

Quando substituir esta peça?

O sinal inequívoco de que o ânodo precisa de ser substituído é uma redução visível da sua massa: quando perde entre 50% e 75% do seu volume, atingiu o limite da sua vida útil e já não oferece protecção suficiente. Como orientação geral de manutenção preventiva, recomenda-se inspecionar os ânodos de zinco pelo menos uma vez por temporada – ou sempre que o barco sai da água – e sempre substituí-los antes do início de cada temporada de navegação se apresentarem desgaste significativo. Antecipar a exaustão completa do ânodo evita danos dispendiosos e irreversíveis ao trem de força ou à carcaça do motor, quebras que em alto mar podem significar o fim da viagem.