ANODO LAGRIMA PERNO 1.8KG (ZN)

Funktion und technischer Kontext

Die anschraubbare Tropfenanode ist ein kathodisches Schutzelement, das die unter Wasser liegenden Metalloberflächen des Schiffes vor galvanischer Korrosion schützt, einem der aggressivsten Zersetzungsprozesse in Meeresumgebungen. Dieser Anodentyp besteht aus hochreinem Zink und fungiert als Opfermetall: Da er elektronegativer ist als das Aluminium oder der Stahl von Propellern, Wellen, Kielen und Getriebekammern, zieht er den elektrochemischen Oxidationsprozess an und schützt sie. Seine tropfenförmige Geometrie und die Bolzenbefestigung garantieren eine sichere Installation und einen direkten und stabilen elektrischen Kontakt mit der zu schützenden Struktur. Ohne eine gesunde Anode kann galvanische Korrosion geräuschlos teure Komponenten wie die Heckwelle, den Propeller oder das Gehäuse des Außen- oder Innenbordmotors zerstören, insbesondere bei Schiffen mit elektrischem Streustrom.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das untrügliche Zeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist eine sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie zwischen 50 % und 75 % ihres Volumens verloren hat, ist die Grenze ihrer Nutzungsdauer erreicht und sie bietet keinen ausreichenden Schutz mehr. Als allgemeine Richtlinie zur vorbeugenden Wartung wird empfohlen, die Zinkanoden mindestens einmal pro Saison – oder jedes Mal, wenn das Boot das Wasser verlässt – zu überprüfen und sie immer vor Beginn jeder Bootssaison auszutauschen, wenn sie erheblichen Verschleiß aufweisen. Durch die vorhersehbare vollständige Erschöpfung der Anode werden kostspielige und irreversible Schäden am Antriebsstrang oder am Motorgehäuse vermieden, die auf hoher See das Ende der Reise bedeuten können.