ANODO POPA DISCO Ø 200 (ZN)

Função e contexto técnico

O ânodo de popa em disco de 200 mm de diâmetro, feito de zinco (ZN), atua como elemento de proteção catódica na área de popa do barco, sacrificando-se eletroquimicamente para proteger as partes metálicas submersas – hélice, eixo, leme e carcaça de cauda – contra a corrosão galvânica. Este tipo de ânodo de sacrifício atua no sistema de proteção anticorrosiva passiva do conjunto de acionamento: por ser feito de zinco, possui potencial eletroquímico mais negativo que o aço inoxidável, bronze ou alumínio da transmissão, por isso atrai a corrente eletrolítica e a degrada no lugar dos componentes estruturais. A sua correta instalação na popa é crítica em águas marinhas e salobras, onde a condutividade do eletrólito acelera os processos de corrosão galvânica; Se o ânodo estiver totalmente consumido ou não for fixado corretamente, a corrosão ataca diretamente o eixo da hélice, a hélice e os acessórios de bronze ou aço, gerando danos estruturais dispendiosos e comprometendo a segurança do barco.

Quando substituir este ânodo?

O sinal mais evidente de que o ânodo de zinco atingiu o limite da sua vida útil é a perda de mais de 50% da sua massa: quando o disco se apresenta visivelmente reduzido, irregular ou apresenta zonas brancas e desintegradas, deixou de proteger eficazmente. Os ânodos de sacrifício da zona de popa devem ser inspecionados pelo menos uma vez por época - coincidindo com o encalhe ou carenagem anual - e substituídos sempre que o desgaste ultrapassar metade do seu volume, independentemente do tempo decorrido, uma vez que em águas com elevada condutividade ou em embarcações com instalações elétricas defeituosas o consumo pode ser muito rápido. A substituição preventiva do ânodo a cada temporada é a medida mais econômica para evitar a substituição do eixo de transmissão, hélice ou acessórios de cauda, ​​que são significativamente mais caros para reparar.

Compatibilidade