Tampa de Ânodo de Refrigeração AIFO TEN02017TP

Função e contexto técnico

A tampa anódica de refrigeração do motor Aifo é um elemento de proteção catódica integrado diretamente no circuito de refrigeração do motor. Sua função é atuar como sacrifício galvânico, atraindo corrosão eletroquímica ao seu próprio material – geralmente liga de zinco ou magnésio – a fim de proteger os componentes internos do bloco do motor, como as passagens de água, a camisa e o trocador de calor, contra o ataque corrosivo da água salgada ou salobra. Por estar alojado no próprio circuito de refrigeração, trabalha em contato permanente com o fluido refrigerante e fica exposto aos mesmos agentes corrosivos que circulam no interior do motor. Se este tampão anódico for totalmente consumido ou não for substituído a tempo, a corrosão avança para as partes metálicas estruturais do motor, podendo causar corrosão, bloqueios nas passagens de água e, em casos graves, trincas no bloco ou cabeçote devido ao superaquecimento localizado.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais óbvio de que o tampão do ânodo de refrigeração está esgotado é a presença de corrosão ou corrosão visível nas superfícies metálicas do circuito de refrigeração, bem como o aparecimento de resíduos de ferrugem avermelhados ou depósitos esbranquiçados no líquido refrigerante durante a troca. Nos motores marítimos que operam em água salgada, recomenda-se inspecionar e substituir os ânodos de refrigeração pelo menos uma vez por temporada ou a cada 200-300 horas de navegação, sem esperar pelo consumo total. A substituição preventiva deste tampão anódico, antes que mais de 50% de sua massa seja consumida, é a prática recomendada pelos técnicos navais para evitar danos irreversíveis ao interior do bloco que acarretam reparos de alto custo.

Compatibilidade