Tapon Anodo Refrigeracion Aifo TEN02017TP

Función y contexto técnico

El tapón ánodo de refrigeración para motores Aifo es un elemento de protección catódica integrado directamente en el circuito de refrigeración del motor. Su función es actuar como sacrificio galvánico, atrayendo la corrosión electroquímica hacia su propio material —habitualmente zinc o aleación de magnesio— para proteger así los componentes internos del bloque motor, como los conductos de agua, la camisa y el intercambiador de calor, frente al ataque corrosivo del agua salada o salobre. Al estar alojado en el propio circuito de refrigeración, trabaja en contacto permanente con el fluido refrigerante y queda expuesto a los mismos agentes corrosivos que circulan por el interior del motor. Si este tapón ánodo se consume por completo o no se repone a tiempo, la corrosión avanza hacia piezas metálicas estructurales del motor, pudiendo provocar picaduras, obstrucciones en los conductos de agua y, en casos graves, grietas en el bloque o la culata por sobrecalentamiento localizado.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el tapón ánodo de refrigeración está agotado es la presencia de corrosión o picaduras visibles en superficies metálicas del circuito de refrigeración, así como la aparición de residuos de óxido rojizo o depósitos blanquecinos en el líquido refrigerante al realizar un cambio. En motores marinos que operan en agua salada, se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos de refrigeración al menos una vez por temporada o cada 200-300 horas de navegación, sin esperar a que el consumo sea total. Reemplazar este tapón ánodo de forma preventiva, antes de que se consuma más del 50 % de su masa, es la práctica recomendada por los técnicos navales para evitar daños irreversibles en el interior del bloque que conllevan reparaciones de alto coste.

Compatibilidad