ANODO REGGIANI ZINC EJE 40

Função e contexto técnico

Os ânodos de eixo de zinco são o principal escudo de proteção catódica para eixos de propulsão em embarcações que navegam em água salgada ou salobra. Seu mecanismo de ação é baseado no sacrifício eletroquímico: sendo um metal mais ativo que o aço inoxidável ou o bronze do eixo, o zinco corrói no lugar dos componentes estruturais da linha de transmissão. Este ânodo Reggiani de 40 mm atua diretamente no eixo da cauda, ​​protegendo-o da corrosão galvânica causada por correntes parasitas presentes em marinas e marinas. Sem proteção catódica adequada, o eixo pode sofrer corrosão, perda de diâmetro e, em casos extremos, fraturar sob carga, com o conseqüente risco de entrada de água e graves falhas na transmissão.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais evidente de desgaste de um ânodo de zinco é a redução visível da sua massa: quando este perde aproximadamente metade do seu volume, a capacidade de proteção diminui significativamente e deve ser substituído sem demora. A inspeção e substituição são recomendadas pelo menos uma vez por temporada náutica, coincidindo com o encalhe anual, embora em áreas com alta atividade eletrolítica ou embarcações com altas correntes parasitas possa ser necessário inspecioná-lo a cada 6 meses. A substituição preventiva do ânodo a cada ligação à terra é a medida mais económica para evitar danos no eixo de cauda, ​​​​na buzina ou no batente, cuja reparação envolve trabalhos de oficina naval com custos muito mais elevados.