COLLARIN EJE STD Ø 76,2 mm - 3' STD (ZN)

Função e contexto técnico

O colar do eixo é um elemento de fixação e posicionamento axial localizado na linha de transmissão da embarcação, especificamente no eixo de cauda ou eixo de propulsão. Sua principal função é manter o eixo propulsor corretamente alinhado e evitar deslocamentos longitudinais indesejados que possam comprometer o funcionamento do conjunto de acionamento. Feito de zinco (ZN), este colar atua simultaneamente como elemento de sacrifício galvânico, protegendo o eixo de aço inoxidável e os componentes metálicos adjacentes contra a corrosão eletrolítica produzida pela imersão contínua em água salgada ou salobra. Um colar desgastado, corroído ou mal fixado pode causar vibrações anormais no eixo, perda de alinhamento da hélice e deterioração acelerada dos rolamentos de cauda e da caixa de empanque, comprometendo a integridade de toda a linha de propulsão. Este modelo corresponde ao diâmetro padrão de 76,2 mm (3 polegadas), sendo compatível com instalações que utilizam essa bitola de eixo.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns que indicam a necessidade de substituição do colar do eixo são: vibrações ou chocalhos perceptíveis na linha de propulsão durante a navegação, folga visível no eixo quando inspecionado com o barco seco ou corrosão severa e perda de massa do colar de zinco devido ao esgotamento de sua capacidade sacrificial galvânica. Por se tratar de um ânodo de sacrifício integrado à função estrutural do colar, recomenda-se inspecioná-lo a cada encalhe sazonal e substituí-lo quando a perda de material ultrapassar 50% do seu volume, ou pelo menos uma vez por ano em embarcações que navegam em águas salgadas. A substituição preventiva do colar do eixo garante a proteção contínua do eixo e evita reparos dispendiosos no sistema de transmissão que podem tornar o barco inoperante.

Tabela de compatibilidade