COLLARIN EJE 35mm. STD (ZN)

Função e contexto técnico

O colar de eixo de 35 mm em tamanho padrão é um elemento de retenção e vedação que atua diretamente no eixo de cauda do barco, atuando como ponto de apoio e estabilização entre o eixo de propulsão e a buzina ou mancal de popa. Fabricado em zinco (ZN), cumpre também uma função galvânica, protegendo o eixo metálico contra a corrosão eletrolítica produzida pela diferença de potencial entre diferentes metais submersos em água salgada ou doce. A sua correta instalação garante que o eixo gire sem vibrações excessivas, mantendo o alinhamento entre o motor e a hélice, o que impacta diretamente na eficiência da propulsão e na integridade das vedações e rolamentos adjacentes. Se o colar perder seu ajuste ou se degradar, o eixo ficará exposto à corrosão acelerada e poderão aparecer folgas que comprometerão todo o trem de força.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um colar de eixo deteriorado são o aparecimento de vibrações incomuns no casco durante a navegação, folga perceptível no eixo quando movido manualmente ou sinais visíveis de corrosão pontual na área do eixo protegida pela peça, indicando que o zinco foi completamente consumido e deixou o metal base exposto. Por ser um componente de sacrifício galvânico e retenção mecânica, recomenda-se inspecioná-lo a cada encalhe anual e substituí-lo quando o zinco apresentar desgaste superior a 50% de sua massa ou quando forem observadas trincas, deformações ou perda de encaixe no eixo. A substituição preventiva do colar a cada temporada náutica é a prática mais recomendada pelas oficinas especializadas, pois o custo da peça é mínimo se comparado ao reparo de um eixo corroído ou à substituição de rolamentos danificados por mau alinhamento.