Barra de Zinco 45x500 TEN00607/5

Função e contexto técnico

As barras de zinco atuam como ânodos de sacrifício nos barcos, protegendo-os da corrosão galvânica que ocorre quando metais diferentes – como o alumínio do casco ou da hélice – são submersos em água salgada ou salobra. Este componente é instalado diretamente no casco, no eixo da hélice ou nas aletas do leme para se tornar o metal que oxida preferencialmente, sacrificando-se e preservando as partes estruturais e mecânicas do barco. Sem proteção catódica eficaz, a corrosão galvânica pode deteriorar irreversivelmente os componentes metálicos submersos em poucas semanas, com consequências particularmente graves em áreas de alta salinidade ou em portos com correntes elétricas dispersas.

Quando substituir esta peça?

O principal indicador de que o ânodo de zinco precisa ser substituído é a perda visível de massa: quando o ânodo consome entre 50% e 75% do seu volume inicial, ele perde eficácia protetora e deve ser substituído antes que desapareça completamente. A inspeção dos ânodos de zinco deverá ser realizada, no mínimo, no início e no final de cada temporada náutica, e sempre antes de deixar a embarcação inativa por períodos prolongados. A substituição preventiva da barra de zinco evita ficar desprotegida contra a corrosão galvânica e economiza reparos dispendiosos em hélices, eixos e estruturas de alumínio.