Ânodo de Eixo 1-3/4 CMXC-08

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica projetado para ser instalado diretamente no eixo de propulsão do barco, atuando como metal de sacrifício contra a corrosão eletrolítica. Atua no sistema de transmissão submerso, protegendo o eixo, a hélice e os componentes metálicos adjacentes da degradação galvânica causada pela diferença de potencial entre metais dissimilares em contato com água salgada ou salobra. Sem a proteção catódica adequada no eixo, a corrosão avança de forma silenciosa e progressiva, comprometendo potencialmente a integridade estrutural do eixo e causando graves falhas mecânicas, vibrações anormais ou até mesmo a perda da hélice durante a navegação. O ânodo CMXC-08, com diâmetro de eixo de 1-3/4 pol., fornece cobertura eficaz neste tamanho padrão amplamente utilizado em barcos de recreio e de trabalho.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, de preferência no encalhe anual do barco. O sinal inequívoco de que o ânodo cumpriu a sua função e necessita de substituição é quando perdeu entre 50% e 75% da sua massa, altura em que a sua capacidade de protecção diminui drasticamente. Caso seja detectada corrosão no próprio eixo, corrosão na superfície metálica ou coloração esverdeada ao redor da bucha, é sinal de que o ânodo se esgotou sem ter sido substituído a tempo; Substituí-lo preventivamente a cada encordoamento é a prática mais econômica em comparação com o custo de retificar ou substituir um eixo danificado.