Kit de Reparação Bomba de Água REC438579

Função e contexto técnico

Este kit de reparo de bomba de água foi projetado especificamente para restaurar o correto funcionamento do circuito de refrigeração de água em motores fora de borda de cauda longa de 3 cilindros de 70 e 75 HP, fabricados entre 1974 e 1978 com sistema Loopcharged. A bomba d'água é o coração do sistema de refrigeração: ela conduz a água do mar ou do rio através do motor para dissipar o calor gerado pela combustão, evitando que os componentes internos atinjam temperaturas críticas. Este kit inclui todos os elementos necessários para uma revisão completa da bomba, incluindo o impulsor meia-lua com chaveta, juntas e outras peças de desgaste, permitindo restaurar o correto fluxo e pressão da água sem a necessidade de adquirir peças separadas. Uma falha nesta bomba pode levar ao superaquecimento severo do motor, com danos irreversíveis às juntas do cabeçote, pistões e cilindros.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de desgaste na bomba d'água de um motor de popa são a ausência ou redução do jato de água de refrigeração pelo bocal de controle, o superaquecimento do motor com acionamento do sistema de alerta térmico e a perda progressiva de potência associada a altas temperaturas. O impulsor de borracha é o elemento que se deteriora primeiro: endurece, perde elasticidade e as palhetas quebram, reduzindo drasticamente a vazão de resfriamento. Recomenda-se verificar e intervir na bomba d'água a cada 200-300 horas de navegação ou, pelo menos, no início de cada temporada; Em motores com mais de 40 anos de design como estes, a inspeção preventiva torna-se ainda mais importante. Substituir o kit completo antes do aparecimento de sintomas evidentes é a melhor garantia para evitar uma falha grave na navegação.

Referências equivalentes do fabricante