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Vela de Ignição NGK BR7HS NGKBR7HS
Para motores Mercury Mariner 2T de 8 a 40 HP (W8, 20C, 25C, 30A, K40, W40) e Yamaha 2T (DT50R, YN50, YA50R). A vela NGK BR7HS gera a faísca de...
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Leia a resenha
Função e contexto técnico
A junta do cabeçote é o elemento de vedação crítico que veda a junta entre o bloco do motor e o cabeçote, evitando vazamentos de gases de combustão, líquido refrigerante e óleo para o exterior ou entre as câmaras internas. Funciona em condições de extrema pressão e altas temperaturas, sendo essencial para manter a compressão necessária nas câmaras de combustão. Sua integridade garante o correto funcionamento do sistema de refrigeração e lubrificação, evitando superaquecimento e contaminação cruzada de fluidos que comprometeriam a durabilidade do motor marítimo.
Quando substituir esta peça?
Os sintomas típicos de desgaste incluem vazamentos visíveis de líquido refrigerante ou óleo na área do cabeçote, perda anormal de pressão de compressão, superaquecimento inexplicável do motor ou emulsão de óleo (aparência leitosa). Recomenda-se inspecionar o estado da junta em cada inspeção sazonal e substituí-la preventivamente se apresentar sinais de deterioração, endurecimento ou compressão permanente. A troca preventiva da junta durante grandes operações de manutenção evita reparos de emergência dispendiosos em navegação.
Compatibilidade do motor
Motores Yamaha Compatibles▾
Modelo Años 20C 1985 – 2002 25D 1985 – 2001
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Yamaha | 695-11181-A1, 695-11181-A1-00, 69511181A000, 69511181A1, 69511181A100 |