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Bujia Ngk BR7HS 33-53098
Para motores Mercury Mariner 2T de 8 a 40 CV (W8, 20C, 25C, 30A, K40, W40) y Yamaha 2T (DT50R, YN50, YA50R). La bujía NGK BR7HS genera la chispa de...
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Función y contexto técnico
La junta de culata es el elemento de estanqueidad crítico que sella la unión entre el bloque del motor y la culata, evitando fugas de gases de combustión, refrigerante y aceite hacia el exterior o entre cámaras internas. Trabaja bajo condiciones de presión extrema y temperaturas elevadas, siendo fundamental para mantener la compresión necesaria en las cámaras de combustión. Su integridad garantiza el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración y lubricación, previniendo sobrecalentamientos y contaminación cruzada de fluidos que comprometerían la durabilidad del motor marino.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los síntomas típicos de desgaste incluyen fugas visibles de refrigerante o aceite en la zona de la culata, pérdida anómala de presión de compresión, recalentamiento del motor sin causa aparente, o emulsión del aceite (aspecto lechoso). Se recomienda inspeccionar el estado de la junta en cada revisión de temporada y sustituirla preventivamente si presenta signos de deterioro, endurecimiento o compresión permanente. Cambiar la junta de forma preventiva durante operaciones de mantenimiento mayor evita reparaciones de emergencia costosas en navegación.
Compatibilidad de motores
Motores Yamaha Compatibles▾
Modelo Años 20C 1985 – 2002 25D 1985 – 2001
| Fabricante/Marca | Referencia/Part Number |
|---|---|
| Yamaha | 695-11181-A1, 695-11181-A1-00, 69511181A000, 69511181A1, 69511181A100 |