Junta Tórica 55122-88L00

Função e contexto técnico

Este O-ring atua como uma vedação estanque nas juntas roscadas ou estanques à pressão do circuito hidráulico ou de refrigeração do motor fora de borda, evitando vazamentos de fluidos entre componentes metálicos ou plásticos sujeitos a pressão de trabalho e ciclos térmicos contínuos. Ele funciona no sistema de gerenciamento de fluidos da hélice – seja no circuito de resfriamento de água ou de lubrificação – permanecendo vedado contra as condições agressivas do ambiente marinho, incluindo a exposição à água salgada. A sua correta instalação é crítica: uma deterioração desta vedação pode provocar a entrada de água em áreas sensíveis do motor, perda de pressão no circuito afetado ou danos progressivos nos componentes adjacentes. Fabricado para cumprir as tolerâncias dimensionais exigidas pela Suzuki nos seus motores fora de borda das séries DF e DT, garante um encaixe preciso na carcaça correspondente, sendo também compatível com motores Johnson e Evinrude que utilizam a referência OMC 5031535.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de deterioração de um O-ring em motores fora de borda são o aparecimento de pequenas fugas de fluido à volta da junta onde está alojado, manchas de óleo ou água na zona de vedação e, em casos avançados, perda de pressão interna com o consequente mau funcionamento do sistema afetado. É aconselhável inspecioná-lo a cada manutenção sazonal ou sempre que o conjunto onde está inserido for desmontado, pois a borracha envelhece com ciclos térmicos repetidos e exposição prolongada à água do mar. Substituí-lo preventivamente durante qualquer intervenção naquela zona do motor evita avarias imprevistas e o custo de uma reparação de emergência na água.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis