Filtro Racor com Copo Metálico RAC320R-RAC-02

Função e contexto técnico

Integrado ao sistema de alimentação de combustível, este filtro atua como barreira protetora entre o tanque e os elementos de injeção ou carburação, interceptando partículas sólidas, sedimentos e água emulsionada que circulam com o combustível. O copo metálico, diferentemente das versões plásticas, oferece maior resistência mecânica e térmica, ideal para instalações em salas de máquinas com variações de temperatura e vibração contínua. Com vazão máxima de 340 l/h, esse filtro é dimensionado para atender às demandas de motores diesel e gasolina de média e alta potência sem gerar quedas de pressão na linha de combustível. Um filtro com água acumulada ou elemento entupido priva o motor de uma alimentação limpa e constante, levando a falhas de combustão, perda de torque e, no pior dos casos, parada total da hélice durante a navegação.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais comuns de que o filtro requer atenção são dificuldade para dar partida no motor frio, quedas bruscas de rotação em plena carga, consumo irregular de combustível e presença visível de água ou sedimentos escuros na cuba durante a inspeção visual. Recomenda-se esvaziar e limpar a cuba metálica a cada 50-100 horas de navegação, e renovar o elemento filtrante no início de cada estação ou quando for detectada uma cor significativamente escura. A substituição preventiva deste componente, antes que a filtração se torne deficiente, evita avarias no mar e garante uma combustão ideal durante toda a temporada.

Compatibilidade do motor