BOMBA HIDRAULICA FRONTAL 18cc

Funzione e contesto tecnico

Questa pompa idraulica anteriore da 18 cc fa parte del circuito del servosterzo idraulico e funge da fonte di pressione che spinge il fluido attraverso le valvole e i cilindri che governano il timone o la direzione del motore fuoribordo o entrobordo. Montato nella parte anteriore del blocco motore, viene azionato direttamente dall'albero motore o dalla cinghia ausiliaria, generando il flusso continuo necessario affinché il pilota possa manovrare con precisione anche ad alte velocità o con motori di grossa cilindrata. Un guasto a questa unità si traduce immediatamente nella perdita dell'assistenza al governo, in un notevole aumento dello sforzo di governo e, in casi estremi, nell'incapacità di governare la barca in sicurezza. Il suo corretto funzionamento è altrettanto essenziale per i sistemi ausiliari che dipendono dalla pressione idraulica, come trim, interceptor o altri attuatori idraulici installati a bordo.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di deterioramento di una pompa dello sterzo idraulica includono sterzo duro o irregolare, rumori acuti o sibilanti quando si gira il volante, perdite di olio idraulico nella parte anteriore del motore e risposta dello sterzo lenta o incoerente. Si consiglia di ispezionare la pompa durante ogni manutenzione stagionale, verificando lo stato delle guarnizioni, il livello e la qualità del fluido idraulico e l'assenza di vibrazioni anomale; Nei motori con orari di lavoro prolungati o che funzionano in condizioni di forte richiesta, è consigliabile controllarli prima che compaiano i sintomi. La sostituzione preventiva della pompa ai primi segni di usura previene gravi rotture durante la navigazione e protegge il resto del circuito idraulico dalla contaminazione di particelle metalliche.

Compatibilità del motore

Riferimenti equivalenti del produttore