PARAOLIO 09282-17005

Funzione e contesto tecnico

La guarnizione a labbro 09282-17005, con dimensioni di 17 x 32 x 6 mm, funge da elemento di tenuta critico nel sistema di lubrificazione del motore fuoribordo, sigillando l'albero motore o l'albero motore per mantenere l'olio confinato nelle cavità interne del motore. Il suo design a labbro in gomma gli consente di adattarsi alla rotazione continua dell'albero creando allo stesso tempo una barriera fisica che impedisce contemporaneamente la fuoriuscita del lubrificante verso l'esterno e l'ingresso di acqua salata, sporco o contaminanti dall'ambiente marino. L'integrità di questo componente è decisiva per la salute del motore: un paraolio compromesso provoca una progressiva perdita di lubrificante, che accelera l'usura di cuscinetti, perni di biella e altre superfici di scorrimento, che può portare a rotture importanti che rendono l'elica inutilizzabile in navigazione.

Quando sostituire questa parte?

I segni più evidenti che il paraolio ha perso la sua capacità di tenuta sono la presenza di macchie o striature di olio sul lato inferiore del blocco motore, un inspiegabile calo del livello del lubrificante tra un controllo e l'altro e un caratteristico odore di olio bruciato vicino alle aree di scarico, dove il lubrificante fuoriuscito entra in contatto con superfici ad alta temperatura. Si consiglia di ispezionare visivamente la tenuta durante ogni manutenzione stagionale e di procedere alla sua sostituzione preventiva ogni volta che si smonta l'albero o si interviene nella zona di trasmissione, senza attendere la comparsa di sintomi evidenti. Cambiare anticipatamente la guarnizione è la misura più economica per evitare una scarsa lubrificazione che potrebbe compromettere l'affidabilità del motore in mare.

Motori Johnson/Evinrude compatibili