Olio Idraulico ISO46 15L RECISO46U3

Funzione e contesto tecnico

L'olio idraulico ISO 46 agisce come fluido di lavoro nei sistemi di guida idraulici, nei timoni, negli assetti e nei meccanismi di potenza delle imbarcazioni da diporto e professionali, trasmettendo forza senza comprimibilità e lubrificando contemporaneamente i componenti interni di pompe, valvole e cilindri. La sua viscosità ISO VG 46 è progettata per mantenere prestazioni stabili in un'ampia gamma di temperature di lavoro marine, dove i cicli termici tra avviamento a freddo e pieno carico sono impegnativi. Un fluido idraulico degradato o contaminato provoca perdita di risposta dello sterzo, cavitazione nella pompa, usura accelerata delle guarnizioni e, in casi avanzati, guasti strutturali nel circuito idraulico che possono lasciare l'imbarcazione senza timoneria. Questo formato da 6 litri è particolarmente pratico per cambi completi di circuito o per mantenere una riserva di liquidi a bordo durante i lunghi viaggi.

Quando sostituire o rinnovare il fluido idraulico?

I sintomi più comuni di un fluido idraulico in cattive condizioni sono: sterzo duro o irregolare, rumore di cavitazione nella pompa dello sterzo, schiuma visibile nel serbatoio o colore lattiginoso che indica contaminazione dell'acqua. Come regola generale si consiglia di cambiare l'olio idraulico dell'impianto sterzo ogni due stagioni o secondo le indicazioni del costruttore dell'attrezzatura idraulica installata, controllandone anche il livello e lo stato visivo ad ogni manutenzione di inizio stagione. Rinnovare preventivamente il fluido è la misura più economica per evitare la sostituzione di pompe o cilindri idraulici, la cui riparazione moltiplica notevolmente il costo dell'intervento.

Compatibilità