Aceite Hidráulico ISO46 6L ISO46U3

Función y contexto técnico

El aceite hidráulico ISO 46 actúa como fluido de trabajo en sistemas de dirección hidráulica, timones, trims y mecanismos de potencia de embarcaciones de recreo y embarcaciones profesionales, transmitiendo fuerza sin compresibilidad y lubricando simultáneamente los componentes internos de bombas, válvulas y cilindros. Su viscosidad ISO VG 46 está concebida para mantener un rendimiento estable en un amplio rango de temperaturas de trabajo marino, donde los ciclos térmicos entre arranque en frío y plena carga son exigentes. Un fluido hidráulico degradado o contaminado provoca pérdida de respuesta en la dirección, cavitación en la bomba, desgaste acelerado de retenes y, en casos avanzados, fallos estructurales en el circuito hidráulico que pueden dejar la embarcación sin gobierno. Este formato de 6 litros resulta especialmente práctico para cambios completos de circuito o para mantener reserva de fluido a bordo en travesías largas.

¿Cuándo sustituir o renovar el fluido hidráulico?

Los síntomas más habituales de un fluido hidráulico en mal estado son: dirección dura o con respuesta irregular, ruido de cavitación en la bomba de dirección, espuma visible en el depósito o coloración lechosa que indica contaminación con agua. Como norma general, se recomienda cambiar el aceite hidráulico del sistema de dirección cada dos temporadas o según las indicaciones del fabricante del equipo hidráulico instalado, revisando también el nivel y el estado visual en cada mantenimiento de inicio de temporada. Renovar el fluido de forma preventiva es la medida más económica para evitar el reemplazo de bombas o cilindros hidráulicos, cuya reparación multiplica considerablemente el coste de intervención.

Compatibilidad