Girante Suzuki 17461-93901 REC17461-93903

Funzione e contesto tecnico

La girante è l'elemento rotante del sistema di raffreddamento ad acqua di mare del fuoribordo: le sue palette flessibili in gomma creano il vuoto necessario per aspirare l'acqua dall'esterno e spingerla attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Funziona all'interno della scatola della pompa dell'acqua, alloggiata nel gruppo motore, ed il suo corretto funzionamento è fondamentale per mantenere la temperatura di esercizio entro limiti di sicurezza. Una girante danneggiata o bloccata provoca una drastica riduzione o una completa perdita del flusso di raffreddamento, che può portare a un grave surriscaldamento, danni alla testata, guarnizioni deformate e costosi guasti ai componenti interni della girante. Questa girante per motori Suzuki incorpora i riferimenti dei produttori 17461-93901, 17461-93902, 17461-93903, 17461-939L0 e 17461-939M0, coprendo un'ampia gamma di modelli delle serie DT e DF.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una girante in cattive condizioni sono l'allarme temperatura attivato, la riduzione o l'assenza del getto d'acqua di scarico (il cosiddetto "getto di controllo"), minimo instabile dovuto a surriscaldamento e in casi avanzati fumo o odore di bruciato nel blocco. Si consiglia di sostituire la girante ogni 200-300 ore di navigazione o almeno ogni due stagioni, poiché le palette in gomma invecchiano, si screpolano e perdono elasticità anche nei motori usati poco. Rinnovare preventivamente questo componente ad ogni revisione stagionale è la misura più efficace per evitare fermate impreviste e costose riparazioni del motore.