Elica Multi-E Alluminio Amita4 14.50x17 Sinistre SOL3514-145-17

Funzione e contesto tecnico

L'elica multipala in alluminio è l'elemento di propulsione diretta del motore marino, responsabile della trasformazione della potenza dell'elica in movimento traslatorio dell'imbarcazione. Funziona nel sistema di trasmissione, accoppiato all'albero di uscita del motore tramite il mozzo di accoppiamento. La sua geometria a quattro pale con rotazione a sinistra (controrotazione rispetto alla rotazione standard) è stata progettata per bilanciare la coppia del motore nelle installazioni gemellari, riducendo l'effetto imbardata generato dalle eliche monogiro. L'usura delle pale, la perdita di passo o la deformazione della struttura compromettono l'efficienza idrodinamica, provocando una progressiva perdita di trazione, un aumento del consumo di carburante e vibrazioni eccessive sulla linea dell'asse.

Quando sostituire questa parte?

Ispezionare l'elica all'inizio di ogni stagione e dopo aver navigato in acque a rischio di intasamento. I sintomi dell'invecchiamento includono cavitazione udibile (rumore di ebollizione durante l'accelerazione), vibrazioni che non corrispondono ai giri del motore, riduzione inspiegabile della velocità massima o consumo sproporzionato di carburante. Le deformazioni fisiche (ammaccature, crepe nella lama, usura del mozzo) richiedono una sostituzione immediata per evitare danni secondari ai cuscinetti posteriori e al sistema di trasmissione. La sostituzione preventiva prima di spedizioni prolungate in acque ad alto rischio (barriere coralline, relitti sommersi) evita arenamenti di emergenza o costose riparazioni lontano dal porto.

Riferimenti equivalenti del produttore