TAPPO OLIO 10-79953Q04

Funzione e contesto tecnico

Il tappo dell'olio 10-79953Q04 funge da chiusura ermetica per il serbatoio del lubrificante o la coppa nel sistema di lubrificazione del motore, impedendo la fuoriuscita di olio durante il funzionamento dell'unità di propulsione sia in applicazioni entrobordo che fuoribordo. La sua corretta tenuta è fondamentale per mantenere la pressione dell'olio entro i valori di progetto, proteggendo così albero motore, bielle e cuscinetti dall'usura prematura dovuta alla scarsa lubrificazione. Un tappo deteriorato o con guarnizione in cattive condizioni compromette direttamente l'integrità del circuito di lubrificazione, e può causare perdite progressive di lubrificante che portano a danni gravi ed irreversibili ai componenti interni del motore. Questo ricambio copre un'ampia gamma di motori MerCruiser di grande cilindrata con blocchi V-8 GM 454 e GM 502, trasmissioni Alpha One, unità Vazer e motori fuoribordo Mercury Mariner di piccola e media cilindrata, rendendolo un riferimento ad ampio spettro per officine nautiche e gestori di flotte.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più evidenti che il tappo dell'olio o la sua guarnizione di tenuta necessitano di sostituzione sono la comparsa di macchie di lubrificante sotto il motore o nel vano di poppa, l'inspiegabile abbassamento del livello dell'olio tra un cambio e l'altro e la rilevazione dell'odore di olio bruciato nella sala macchine. Si consiglia di ispezionare visivamente il tappo e verificare lo stato della sua guarnizione ad ogni cambio olio, generalmente ogni stagione nautica o ogni 100 ore di funzionamento, seguendo le indicazioni del produttore. Integrare la sostituzione preventiva di questo componente nella manutenzione periodica è la misura più efficace per evitare guasti dovuti alla perdita di lubrificante durante la navigazione e preservare la vita utile del motore.

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore