Candela NGK BPR6FS NGKBPR6FS

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK BPR6FS funge da elemento finale del sistema di accensione, generando la scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione del motore a benzina. Funziona sul sistema di accensione dei motori entrobordo MerCruiser delle serie 3.7L, 165, 170, 180, 190 e 470, dove la qualità della scintilla determina direttamente l'efficienza della combustione e la risposta del motore. Una candela difettosa provoca mancate accensioni, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante e difficoltà di avviamento, soprattutto in condizioni di umidità e salinità tipiche dell'ambiente marino. Il suo design è progettato per resistere alla corrosione e alle interferenze elettromagnetiche comuni negli impianti nautici, garantendo una combustione completa in ogni ciclo del motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una candela usurata o difettosa sono scatti e perdita di velocità ai diversi giri, difficoltà di avviamento a freddo, consumo irregolare di carburante e vibrazioni anomale del motore al minimo. Come regola generale di manutenzione preventiva sui motori marini a benzina, si consiglia di controllare e sostituire le candele ogni stagione o ogni 100 ore circa di navigazione, che coincide con la revisione annuale dell'impianto di accensione. La sostituzione preventiva delle candele, insieme ai cavi dell'alta tensione, è uno degli interventi a basso costo che incide maggiormente sull'affidabilità del motore in navigazione.

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore